Шины Nokian W+

Ширина:

Все 7.5 27.5 30 31 32 33 35 37 40 125 135 145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325 335

Бренд:

Все Achilles BFGoodrich Barum Bridgestone Continental Cooper Dayton Debica Dunlop Falken Firestone Fulda General Tire Gislaved Goodyear Hankook Kleber Kormoran Kumho Lassa Laufenn Marangoni Marshal Matador Michelin Nexen Nitto Nokian Orium Pirelli Riken Roadstone Sava Strial Taurus Tigar Toyo Uniroyal Viking Vredestein Yokohama

Высота:

Все 8.5 9.5 10.5 11.5 12.5 13.5 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95

Модель:

Выберите производителя

Диаметр:

Все R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24

Сезон:

Все всесезонная зимняя летняя

Индекс скорости:

Все H K M N P Q R S T V W Y

Тип авто:

Все внедорожни легковой микроавтоб

Индекс нагрузки:

Все 56 61 70 71 72 73 75 77 79 80 81 82 83 83/81 84 85 86 87 88 89 89/87 90 90/88 91 92 93 94 95 95/93 96 97 98 99 99/97 100 100/97 100/98 101 101/99 102 102/100 102/101 102/99 103 103/100 103/101 103/102 104 104/101 104/102 104/104 105 105/103 106 106/102 106/103 106/104 106/105 107 107/103 107/105 108 108/104 108/106 109 109/105 109/107 109/108 110 110/107 110/108 111 111/108 111/109 112 112/109 112/110 113 113/110 113/111 113/113 114 114/110 114/112 115 115/110 115/112 115/113 116 116/113 116/114 117 117/114 117/115 118 118/115 118/116 119/116 120 120/116 120/117 120/118 121 121/115 121/118 121/119 121/120 123/120 124/121 126 126/123 129/126 133 185

---

Покрышки Nokian W+

В продаже шины Nokian W+ в Одессе присутствуют достаточно давно. Данное изделие сложно назвать новинкой рынка от известного скандинавского концерна. Однако за столь длительный срок продаж их актуальность нисколько не уменьшилась, а армия поклонников продолжает только расти. Область применения достаточно разнообразна. Покрышки выпускаются более чем в 20 различных типоразмерах с диаметрами посадки от 13 до 17 дюймов. Это делает возможном их успешную установку практически на любом малобюджетном автомобиле или седане среднего класса.

Во время разработки инженеры концерна применили самые современные вычислительные технологии. С помощью комплекса цифрового 3D моделирования удалось максимально полно оптимизировать протекторный рисунок, который в итоге получил:

1. Пять ребер жесткости.
2. Симметричное расположение элементов.
3. Направленный рисунок.
4. Блоки небольших размеров.

Центральное ребро покрышек сплошное. Оно более жесткое, чем остальная шина, обладает зигзагообразными краями. Благодаря этому конструктивному элементу водитель может не переживать за стабильное поведение автомобиля на трассе. При соблюдении скоростного диапазона, указанного производителем, сносы в стороны будут отсутствовать полностью. Также это ребро позволяет изделию чутко реагировать на изменения в командах рулевого управления. Конечно, со спортивными аналогами сравнивать этот параметр бессмысленно, но для своего класса показатели у покрышек более чем достойные. Другие ребра состоят из множества мелких блоков ромбовидной формы. Они направлены к дорожному полотну под острым углом. В результате чего создается V-образный протекторный рисунок. Подобная геометрия является наиболее производительной для езды по снежной целине. Также отвод воды из пятна контакта осуществляется очень быстро. Лишняя жидкость моментально эвакуируется в стороны, а вероятность возникновения гидропланирования сводится к нулю. С помощью открытой формы плечевых зон изделие многократно усиливает свои дренажные возможности. Блоки этой части покрышки также несут на себе основную нагрузку во время прохождения поворотов и при маневрировании.

Устанавливать шины Nokian W+ в Одессе на автомобиль можно с середины осени. Отличительно особенностью данного изделия является то, что оно проектировалось именно для зим центральной и восточной Европы. Поэтому покрышки хорошо чувствуют себя как при резком похолодании, так и при достаточно продолжительных оттепелях. Для увеличения износостойкости модель получила:

1. Дополнительный брекерный слой, расширенный на плечевые зоны.
2. Усиленный нейлоном каркас.
3. Кремнезем в составе компаунда.
4. Оптимизированное распределение внешнего давления.

Минеральные присадки в резиновой смеси также заметно повышают сцепление с мокрой дорогой. Сохранить высокую управляемость на заледенелых участках позволяют многочисленные трехмерные ламели.